NYTRONSviluppato e ingegnerizzato in galleria del vento in collaborazione con gli esperti di aerodinamica di Swiss Side, Nytron abbina massima performance aerodinamica con un design compatto e leggero. Grazie alla combinazione scientifica delle grandi prese d'aria e dei canali interni, la ventilazione di Nytron riduce il riscaldamento della testa del corridore mantenendo la temperatura del corpo bassa e di conseguenza migliora la performance. Nytron rappresenta un evoluzione anche dal punto di vista della sicurezza perché supera, oltre alle certificazioni previste dalla normativa comunitaria, anche il nuovo protocollo di test sperimentale Rudy Project WG11 che simula le forze in gioco negli incidenti reali e misura la performance dei caschi in caso di impatto laterale.15 PRESE D'ARIAIntensi test in galleria del vento hanno dimostrato che il posizionamento delle 15 prese d’aria di Nytron e dei canali di circolazione interni al casco assicurano una ventilazione senza pari. La ventilazione di Nytron assicura dissipazione del calore senza pari e una migliore regolazione della temperatura interna consentendo all’atleta di beneficiare di una performance migliore per le sfide su strada, triathlon e a cronometro.DIMINUIRE LA TEMPERATURA DEL CORPO E INCREMENTARE LA PERFORMANCEVENTILAZIONE SENZA PARINumerosi studi scientifici dimostrano che il raffreddamento della testa incrementa la performance riducendo in maniera significativa gli effetti negativi legati all’innalzamento della temperatura corporea durante l’attività fisica. Per questo motivo, Nytron è stato progettato per abbinare la migliore performance aerodinamica con il massimo della ventilazione.WG 11 RATATIONALWG11 PROTOCOLLO DI TEST PER L'IMPATTO ROTAZIONALE Attualmente ogni ente di ricerca attivo nel settore della sicurezza dei caschi ha una definizione diversa per stabilire come salvaguardare la testa in caso di caduta in bici. Trovare uno standard comune che permetta di definire il grado di dissipazione dell'energia di un impatto obliquo rappresenterebbe un salto di qualità per la sicurezza dei caschi. Per questo scopo il CEN (European Committee for Standardization) sta sviluppando un protocollo per misurare in maniera accurata l’assorbimento dell’energia di ogni tipo di impatto inclusi quelli obliqui (rotazionali). Questo gruppo di lavoro è denominato CEN/ TC 158/ Working Group 11. Rudy Project è impegnata a realizzare prodotti che abbiano il livello più alto di sicurezza andando oltre ai requisiti richiesti dalle normative internazionali di riferimento come la CE o la CPSC e superando un nuovo protocollo sperimentale di test che misura la capacità di assorbimento di energia del casco in caso di impatti obliqui, in cui vengono valutate le forze e le accelerazioni rotazionali presenti negli incidenti reali. Il protocollo di test rotazionale Rudy Project WG11 adottato da Rudy Project, in collaborazione con enti certificatori terzi accreditati, si basa sul valore denominato BRIC (Brain Injury Criterion): un algoritmo che definisce la probabilità di subire infortuni al cervello dopo un impatto. Questo valore, affinchè il test sia superato, deve essere inferiore a 0.68. Numerosi studi, effettuati sui giocatori di football americano di college, infatti hanno dimostrato che i valori di commozione celebrale BRIC per gli esseri umani variano da 0.60 a 0.68. I CASCHI RUDY PROJECT NYTRON, PROTERA+, VENGER E SPECTRUM SUPERANO TUTTI IL PROTOCOLLO DI TEST RUDY PROJECT WG 11TRIPLE IN MOLD CONSTRUCTIONLa tecnologia In-Mold consente di colare la calotta esterna in policarbonato direttamente durante la fase di iniezione del polistirene espanso (EPS), permettendo così di creare una struttura più rigida, resistente agli urti ed estremamente leggera. L’azione combinata di struttura in EPS, calotta ed esoscheletro in policarbonato crea resistenza all’azione meccanica esercitata dagli impatti e dissipa l’energia per impedire che venga trasferita alla testa della persona che indossa il casco.
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